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我国首趟俄罗斯进口面粉专列抵达济南 市场价约

10月9日,满载俄罗斯入口面粉的专列抵达济南。 (本报记者崔健摄)

跟着一串火车汽笛声,一列满载俄罗斯高端面粉的“齐鲁号”欧亚班列于昨日抵达济南白马山相近的国储三三四处货运场站。这是我国首趟俄罗斯入口面粉专列,也是俄罗斯第一次向我国发送载有整列农产品的集装箱专列。

俄罗斯首次向我国发送整列农产品

该专列由41节40英尺标准集装箱组成,装载着991吨梁赞诺奇卡牌特级小麦面粉,主要为2公斤的小包装,针对墟市、超市等零售市场。据俄罗斯塔斯社报道,这是在第五届东方经济论坛向中国发送“农业快车”相助协议框架下,俄罗斯第一次向我国发送载有整列农产品的集装箱专列。

专列上俄罗斯面粉的买方为邢台蓝利收支口贸易有限公司(以下简称“蓝利公司”),该企业与俄罗斯临盆企业签署了10年相助条约。俄方企业计划2019年向中国出口1万吨产品,2020年达到8万吨,2022年开始每年面粉发货量达到10万吨。

济南今年发出欧亚班列冲破110列

对付从俄罗斯入口面粉的缘故原由,蓝利公司董事长郭小伟表示,首先,临盆俄罗斯面粉的小麦主要发展在西伯利亚无污染的情况中,是绿色、环保的高品德产品。俄罗斯面粉蛋白质含量高,分外得当做面包、包水饺,煮熟的水饺放到盘子里,不轻易粘。其次,入口面粉破费者得手价约为10元/公斤,比海内产品也贵不了若干,破费者吸收程度高,“前期我们在超市预售俄罗斯面粉,结果一周就卖完了,大年夜大年夜越过预期。”

“再便是‘一带一起’倡议被越来越多国家吸收,经由过程铁路运输农产品越来越方便。”郭小伟说,这也是他们这个时刻入口小麦面粉的紧张缘故原由之一。“齐鲁号”欧亚班列运输更定时、安然、快捷,加上口岸“一次查验、一次报关、一次放行”的一体化通关模式,比海运用时少一个月,可最大年夜程度保障入口面粉品德。今年截至9月尾,济南发出欧亚班列数量已经冲破110列,是2017年、2018年两年总额的两三倍;返程载货班列中,济南的数量占全省七成以上。

济南营商情况吸引“远者来”

蓝利公司是一家总部位于河北邢台的企业,为什么要将入口面粉运到济南?

郭小伟表示,首先,济南是交通枢纽,各类交通要领都很便利,“我们在全国有20余个分销点,运到济南可以很方便地运往全国各地”。

其次,济南营商情况“太好了”。济南海关量身定制监管规划,事前培训企业,事中安排专人在国庆假期值班,包管货物顺通顺关。济南市口岸和物流办公室也赓续优化口岸营商情况,办事运营单位和大年夜客户、大年夜项目,完善监管举措措施前提,提升集装箱集疏功课和考验通关能力。

在专列抵达济南当天,市政协组织部分政协委员到现场调研。市政协委员、济南总商会副会长孙武虎表示,“一带一起”沿线很多国家的大年夜宗商品价格都很低,入口进来,借用综保区、自贸试验区的税收优惠上风,可以成长加工业,会很有竞争力。

市政协委员、莱芜常青物流公司经理庞纪祥说:“我是做铁路物流的,铁路物流有个政策,量越大年夜价格越低,盼望‘齐鲁号’欧亚班列大年夜力拓展入口货源,办事济南经济成长。”

市政协经科委主任韩东明表示,自贸试验区为济南成长供给了千载难逢的时机,企业应该捉住时机,实现超过式成长。

原标题:我国首趟俄罗斯入口面粉专列抵达济南 市场价约为10元/公斤

值班主任:田艳敏

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